我們有幸受邀參觀禧馬諾（Shimano）位于日本 Sakai 市的核心工廠，深入了解了這家自行車零部件巨頭在無(wú)線電子變速、功率計(jì)技術(shù)以及12速套件方面的最新進(jìn)展與未來規(guī)劃。作為自行車行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者，禧馬諾始終以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)騎行體驗(yàn)的變革，本次工廠行為我們揭開了諸多技術(shù)細(xì)節(jié)與產(chǎn)品藍(lán)圖。

一、無(wú)線電子變速系統(tǒng)：邁向更智能、更便捷的騎行時(shí)代

禧馬諾的無(wú)線電子變速研發(fā)已進(jìn)入關(guān)鍵階段。與傳統(tǒng)的機(jī)械變速和現(xiàn)有有線電子變速相比，無(wú)線系統(tǒng)通過藍(lán)牙或ANT+協(xié)議實(shí)現(xiàn)手變、前后撥鏈器和電池間的無(wú)縫通信，消除了線纜的束縛，簡(jiǎn)化了安裝與維護(hù)流程。在工廠的測(cè)試區(qū)，我們看到了原型系統(tǒng)在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性表現(xiàn)，其響應(yīng)速度和精度均達(dá)到了職業(yè)賽事級(jí)別。禧馬諾工程師透露，無(wú)線變速將優(yōu)先應(yīng)用于頂級(jí)公路與山地車系列，并逐步下放至更廣泛的用戶群體，預(yù)計(jì)未來兩年內(nèi)會(huì)有成熟產(chǎn)品面市。

二、高精度功率計(jì)：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的訓(xùn)練與競(jìng)技新標(biāo)準(zhǔn)

功率計(jì)作為現(xiàn)代騎行訓(xùn)練的核心工具，禧馬諾正著力提升其測(cè)量精度與兼容性。工廠展示的最新原型采用了應(yīng)變片技術(shù)與智能算法結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)±1%的誤差控制，并支持雙邊功率測(cè)量。值得注意的是，禧馬諾功率計(jì)將深度集成于牙盤或中軸設(shè)計(jì)，確保輕量化與耐久性。通過Shimano E-Tube項(xiàng)目，功率數(shù)據(jù)可與變速、心率等指標(biāo)聯(lián)動(dòng)，為騎手提供全面的性能分析。這一技術(shù)不僅瞄準(zhǔn)職業(yè)運(yùn)動(dòng)員，也將助力業(yè)余愛好者優(yōu)化訓(xùn)練效果。

三、12速套件：擴(kuò)展傳動(dòng)范圍，提升騎行效率

禧馬諾的12速套件已逐步覆蓋山地車（如Deore XT與XTR系列）和公路車（Dura-Ace與Ultegra層級(jí)）。在工廠的生產(chǎn)線上，我們目睹了精密齒輪的加工與組裝過程。12速系統(tǒng)通過更綿密的齒比（如10-51T飛輪）和優(yōu)化的鏈條設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更平滑的換擋體驗(yàn)與更廣的適用場(chǎng)景——從陡峭爬坡到高速?zèng)_刺。工程師強(qiáng)調(diào)，12速不僅是齒數(shù)的增加，更涉及材料科學(xué)（如輕量合金與碳纖維復(fù)合應(yīng)用）與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的整體升級(jí)。禧馬諾計(jì)劃將12速技術(shù)進(jìn)一步普及，同時(shí)探索電子與機(jī)械版本的協(xié)同進(jìn)化。

禧馬諾通過無(wú)線變速、功率計(jì)與12速套件三大支柱，正重塑自行車的技術(shù)邊界。本次工廠行凸顯了其以用戶需求為導(dǎo)向的研發(fā)哲學(xué)：無(wú)線化讓騎行更自由，功率計(jì)量化讓訓(xùn)練更科學(xué)，而12速則讓傳動(dòng)更高效。隨著這些技術(shù)的成熟與推廣，自行車運(yùn)動(dòng)必將迎來更智能、更個(gè)性化的新時(shí)代。騎行愛好者們可以期待，禧馬諾的創(chuàng)新成果不久后將駛?cè)雽こｒT手的生活之中。